Hệ thống ngắt xi lanh chủ động trên ô tô - Full Tài liệu, Mô hình | Tải miễn phí

Hệ thống ngắt xi lanh chủ động trên ô tô - Full Tài liệu, Mô hình | Tải miễn phí
Hệ thống ngắt xi lanh chủ động trên ô tô - Full Tài liệu, Mô hình | Tải miễn phí
Please wait 0 seconds...
Scroll Down and click on Go to Link for destination
Congrats! Link is Generated

Hệ thống ngắt xi lanh chủ động trên ô tô - Full Tài liệu, Mô hình | Tải miễn phí

(Cơ điện tử Việt Nam - Hệ thống nhúng) Việc ngắt xi lanh chủ động không hẳn là một công nghệ động cơ mới và mặc dù nó chưa bao giờ được áp dụng rộng rãi, GM đã lần đầu tiên sử dụng nó trên một số mẫu xe Cadillac hơn 20 năm trước. Nếu sự thật được nói ra, hoạt động của các lần lặp lại đầu tiên của hệ thống ngắt xi lanh chủ động không chỉ khắc nghiệt mà những hệ thống này còn rất dễ bị hỏng hóc và kết quả là hầu hết khách hàng không thích và không tin tưởng vào hệ thống ngắt xi lanh chủ động. 

Tuy nhiên, một số nhà sản xuất xe hơi đã phải nỗ lực rất nhiều để khắc phục lỗi, với kết quả là các hệ thống ngắt xi lanh chủ động hiện đại ngày nay khá đáng tin cậy. Vì vậy, trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét kỹ hơn một số hệ thống ngắt xi lanh chủ động hiện đại về cả cách chúng hoạt động và những gì có thể xảy ra với chúng?

Chính xác thì ngắt xi lanh chủ động là gì?

Theo mục đích của bài viết này, ngắt xi lanh chủ động đề cập đến các lựa chọn khác nhau để tắt một số xi lanh trên động cơ loại V khi tải động cơ nhẹ nhằm cố gắng đáp ứng các quy định về khí thải ngày càng nghiêm ngặt ở một số thị trường hoặc khu vực pháp lý, và đáng chú ý nhất là ở tình trạng California. Như một vấn đề thực tế, việc GM phát triển hệ thống ngắt xi lanh chủ động đầu tiên đi trước xu hướng giảm kích thước động cơ, và sau đó là tăng công suất của động cơ giảm kích thước với cảm ứng cưỡng bức và các chiến lược quản lý động cơ và nhiên liệu khác.

Tuy nhiên, ý tưởng ngắt xi lanh chủ động trên động cơ V8 và V6 đã đi một chặng đường dài hướng tới việc đáp ứng các quy định về khí thải có hiệu lực khi GM phát hành hệ thống gọi là "Hệ thống thay thế theo yêu cầu" vào năm 2005. Hệ thống này lần đầu tiên được thực hiện trên Chevrolet 2005 Các mẫu xe Trailblazer và GMC Envoy, có động cơ 5.3L Thế hệ IV có thể ngừng kích hoạt xi-lanh 1 & 7 ở phía bên trái và xi-lanh 4 & 6 ở phía bên phải, để lại bốn xi-lanh để tạo ra sức mạnh trong một số điều kiện vận hành nhất định.

Khi hệ thống này hoạt động, nó hoạt động tốt; Trên thực tế, vì Trailblazer, Envoys và những chiếc SUV tương tự chỉ yêu cầu khoảng 25HP để duy trì tốc độ bay trên 110 km / giờ trên đường bằng, nên những động cơ này cung cấp khả năng tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời và giảm đáng kể lượng khí thải khi 50% số xi-lanh của chúng ngừng hoạt động. Chúng ta không cần đi sâu vào sự phức tạp của các điều kiện cho phép khôi phục hoạt động hoàn toàn của động cơ ở đây, ngoại trừ việc nói rằng các xi lanh giống nhau luôn được ngừng hoạt động và cả quá trình ngừng hoạt động và kích hoạt lại các xi lanh đều tự động xảy ra khi tất cả các điều kiện cho phép tương ứng được đáp ứng.

Ngay sau năm 2005, GM đã đổi tên hệ thống Dịch chuyển theo yêu cầu của họ thành “Quản lý nhiên liệu chủ động”, chủ yếu là do a), Jeep / Chrysler / Dodge giới thiệu một hệ thống ngắt xi lanh chủ động gần như giống hệt nhau mà họ gọi là “Multiple Displacement System” trên động cơ Hemi, và b), Honda / Acura giới thiệu hệ thống ngừng hoạt động xi lanh của riêng họ, mà họ gọi là “Variable Cylinder Management”.

Bạn có thể hỏi tại sao bất kỳ điều nào ở trên lại quan trọng. Bạn có thể hỏi vì trong khi các hệ thống trên đại diện cho công nghệ cổ đại về mặt kỹ thuật ô tô, các hệ thống này tạo cơ sở cho các hệ thống vô hiệu hóa xi lanh mới không còn luôn vô hiệu hóa các xi lanh giống nhau. Một ví dụ về hệ thống như vậy được gọi là "Quản lý nhiên liệu động", ra mắt vào đầu năm 2019 trên động cơ 5.3L và 6.2L của GM, còn được gọi là động cơ L84 và L87.

Xem thêm: Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống ngắt xi lanh chủ động

Hệ thống ngắt xi lanh chủ động trên ô tô - Full Tài liệu, Mô hình | Tải miễn phí

Tại bài viết này, tôi mang đến cho bạn tài liệu cũng như mô hình giúp bạn tham khảo trong quá trình xây dựng và hoàn thiện đồ án của mình.

Mời bạn xem tóm tắt chương 1 dưới đây: >>> Nhấn Download để tải file đầy đủ

Đọc bài viết liên quan:

Cơ điện tử Việt Nam

0/5
0 ratings
5
4
3
2
1

Đăng nhận xét

  • Chèn ảnh bằng cách dán trực tiếp link ảnh | Tool upload ảnh
  • Chèn video Youtube bằng cách dán trực tiếp link video
  • Chèn code theo mẫu [pre]code[/pre]. Lưu ý: mã hóa code trước khi bình luận

  • Mới hơn Cũ hơn

    Có thể bạn sẽ thích

    Kinh Nghiệm, Trải Nghiệm, Kiến Thức
    Follow

    AdBlock Detected!

    Website này hoạt động nhờ vào sự hiển thị quảng cáo, chúng tôi đã hạn chế để tránh phiền bạn. Mong bạn TẮT tiện ích chặn quảng cáo đối với website này.

    Contact Me on Zalo